项目坐落在江苏如东沿海滩涂区域，光伏板都长着“大长腿”，高度达到7.9米，可以抵御百年一遇的天文大潮。此外，光伏板的正反面都能够吸收光能，发电效率更高，光伏总容量40万千瓦。

  作为国内首个融合发电、制氢、储能，兼顾综合能源利用与滨海生态治理的项目，它实现了“电—储—氢”的复合高效利用。

  6月9日，世界最大的27.1万立方米超大型LNG运输船正式开工建造，关键性能实现全面迭代升级，计划于2028年交付。

  这艘LNG运输船总长344米，配套国产最新薄膜围护系统，载货容积、节能环保、航行安全等关键性能实现全方位迭代升级，综合性能位居行业顶尖。

  目前，我国在全球LNG船市场占有率突破30%，沪东中华造船手握近60艘LNG船待建订单，按舱容统计位列全球首位，生产排期已排至2030年之后。

  6月12日，重庆武隆至两江新区高速公路控制性工程——凤来大溪河特大桥钢混组合梁顺利合龙。至此，这座世界最大跨径钢拱桥主体钢结构施工圆满收官，工程正式转入桥面系及附属设施施工冲刺阶段。

  凤来大溪河特大桥全长1136.7米，主跨达580米，桥面与河面最大垂直高差超过310米，横跨大溪河深切峡谷，全桥累计用钢量达2.58万吨，成为我国山区特大桥梁设计建造顶尖实力的集中体现。

  近日节能，中国科学院金属研究所科研团队联合多家单位，在高频晶体管领域取得重要突破，成功研制出一种新型高频晶体管——“硅-石墨烯-锗”势垒晶体管。

  该器件创造了晶体管电流增益的世界最高值，为未来太赫兹通信、6G技术及超高速传感系统提供了全新器件方案。

  “海洋地质六号”船已于近日完成深海地质调查第16航次科考任务，在深海地质环境调查、海洋探测关键技术装备研发应用等方面取得多项成果。

  本航次科研人员通过采用多种地质调查手段，获取了多金属结核、海底岩石、底层海水等珍贵的一手数据和样品。

  在技术装备研发应用方面，科研人员还完成了我国自主研发的全球首套万米级全海深电磁采集站及海上作业系统的海试验收。这次海试成功，标志着我国深海电磁测量技术取得了重要突破，将有力支撑地球深渊科学研究和国际大洋科学钻探选址等工作。原文出处：全球最大、刷新纪录！本周我国多领域实现硬核突破，感谢原作者，侵权必删！